Silnik ETHIX Mr Steele Silk V6 Motor 1950KV White Gold

Silnik ETHIX Mr Steele Silk V6 Motor 1950KV White Gold

Z dumą przedstawiam silniki freestyle'owe Mr Steele V6 Smooth. Po pięciu generacjach i ponad dekadzie profesjonalnego użytkowania silników do dronów FPV, myślę, że mogę śmiało powiedzieć, że znalazłem swój ulubiony zestaw silników. Do szerokiego spektrum zastosowań freestyle'owych i profesjonalnych, których wymagam od siebie i mojego sprzętu, te silniki idealnie spełniają swoje zadanie. 

Mr Steele V6 opiera się na lekkiej konstrukcji o maksymalnej wytrzymałości i liniowym oddawaniu mocy. Silnik V6 jest dostępny w dwóch wersjach KV, obie wyposażone w stojan o rozmiarze 2306, z moim preferowanym KV 1750, co zapewnia wszechstronny freestyle i maksymalną precyzję przepustnicy. Silniki występują również w wersji z cieplejszym wiatrem 1950 KV, który zapewnia osobom o nieco większej masie lub potrzebującym prędkości odpowiednią przyczepność, niezbędną do zachowania zwinności w wymagających warunkach lotu. Nowa konstrukcja dzwonu łączy elementy z niezwykle lekką i wytrzymałą konstrukcją kół sportowych, która nie tylko wygląda znakomicie, ale także jest w stanie wytrzymać uderzenia.   

W przypadku tych nowych silników opieram swoje konfiguracje na prostym, ale konkretnym wzorze. Masa quada, wartość KV/statora silnika oraz rozmiar i skok śmigła. Silniki Mr Steele V6 2306 1750KV są odpowiednie do quadów o masie od 550 do 750 g i zaleca się ich używanie ze śmigłami Ethix 5”/5,1”. Osobiście uwielbiam śmigła Ethix P2.9 Pickle lub P3 PB&J do hardcorowego freestyle'u o masie quada około 650 g. Jednak w zależności od wysokości nad poziomem morza, możesz wypróbować śmigła P3.3 Mango Lassi lub P3.5 Rad Berry, jeśli znajdujesz się na większej wysokości.   

Nasze silniki V6 1950KV zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnej mocy i wysokich obrotach i powinny być sparowane ze śmigłami 5” lub 5,1”, takimi jak S4 Candy Canes lub S5, w lżejszych modelach wyścigowych. Silniki te sprawdzają się również doskonale w cięższych zastosowaniach, wymagających większej mocy, takich jak zestawy do filmowania pościgów samochodowych, których masa przekracza 800 g. 

Chciałbym osobiście podziękować za Wasze wieloletnie wsparcie i mam nadzieję, że te nowe silniki przypadną Wam do gustu. Jestem zadowolony z ich wyników i nie mogę się doczekać, aż zobaczę, jak inni będą się nimi cieszyć tak samo jak ja przez ostatnie półtora roku testów.